津浦铁路

历史知识

津浦铁路怎么写好看

津浦铁路怎么写好看

天津至江苏浦口铁路。初名津镇铁路。清光绪二十二年(1896)容闳发起筹办,不果。后英国提出修筑此路要求,以山东为势力范围的德国表示异议。两国背着中国协定共同贷款,二十五年,督办津镇铁路大臣许景澄与英德银团签订借款草合同。义和团运动后,袁世凯为督办大臣,议订正式合同。直隶、山东、江苏三省官绅奏请自办,不准。三十三年、宣统二年(1910)两次订立借款合同,以苛刻条件向英德银团共贷款九百八十万英镑,英德借此长期控制该路。光绪三十四年六月开工,以李德顺为北总办,聘德人为总工程师;杨士晟为南段总办,聘英人为总工程师。宣统三年竣工,全长1009公里。次年黄河桥完工,始全路通车。现为京沪铁路的一段。

词语分解

  • 津的解释 津 jīn 渡水的地方:津渡
  • 铁路的解释 行驶通道或轨道的一种,由钢轨构成,早先是由木制,但现在通常为钢制,通常由钢轨首尾相接铺成两条线,构成供车辆行驶的永久性道路;按这样形式铺设两条或多条轨道的路

历史知识推荐:张仪楼

秦国楼名。秦惠文王更元十四年前311,张仪筑成都城,于城西南建楼,高百余尺,临山瞰江,名张仪楼。杜甫石犀行:“蜀人矜夸一千载,泛滥不及张仪楼。”

关注微信公众号:词典网,查询回复:津浦铁路历史

公众号
纠错

猜你喜欢

相关推荐

电脑版 历史知识 词典网
m.CiDianWang.com