大年三十拉板车

在我的人生旅程中，最难忘的是年三十还在炉峰山拉板车。那是生计所逼的奔波，那是汗水洗面的累活，那是斗智斗勇的硬功。

上世纪六十年代初，家乡办了个长龙华侨农场，安置东南亚归国的侨胞。要安置那么多的侨胞，就需要盖房子，于是，十八岁那年的年三十，我加入拉板车队伍，和农友们一起用人力板车运输基建石料。

大清早，身着寒衣，脚履草鞋，肩披毛巾，我拉着板车出发了。到了山头采石场，把一块块重百来斤的石料搬上车，用绳子绑紧。

从采石场出来没多远，就是连续下坡，这是最令人担忧又后怕的。因为载重的板车有惯性，只靠车尾“木拖”与地面磨擦产生的阻力减缓车速，把握不好，车子会越滚越快，如同脱缰野马，事故就此而生。我牢记一个大叔的经验良言：“你跟车在后，保持一定距离，随机应变，镇定掌控车把，顺应车子轨迹，保险平安无事。”于是，我专心志致，左右车把。一路上，只听风从耳边“呼呼”而过，两旁草木急速后闪，车轮与路面摩擦发出吱吱喳喳的剌耳声……一个急弯又一个急弯，一道沟坎又一道沟坎，一条陡坡又一条陡坡，都顺利通过了，终于抵达了建筑工地，我身上已是一身冷汗。过年的鞭炮声此起彼伏，我想，拉这么一趟板车，简直就是能力、智力、自然力的有机结合。

然而，道路并不平坦，突 * 况会令人猝不及防。一天，下坡路上突然有一块隆起的石头，车轮辗过，车子跳起，车速加快，把头快要失去控制了，板车滑向路沿，下面就是深谷大沟。心想这下可完了。千钧一发之际，我急中生智将把头用力挺起，板车重心立即后移，车尾着地产生的阻力，很快缓冲了滑速，化险为夷，车子与性命才保住了。“吃一堑，长一智”，我牢牢记住了这次事故的教训。

经过多次磨练，我才懂得：拉板车不光凭力气，其中还有许多科学省力的窍门。比如，因地制宜地加大“木拖”触地面积，增加阻力，以缓解自上而下的惯性冲力，达到适当的前行速度与平衡的效果。又如，在平缓路段，借助车子惯性，用“单脚跳”的方法，驱动车子前行可以节省气力。总之，从容应变，匠心独运，才能“过五关斩六将”。

退休后，我一到年关就要随家人到炉峰山走走看看。没有听到炉峰山上开山炸石的声响，也看不到拉板车的人了。宽广的水泥路，盘山绕岭，青山绿水，游人络绎不绝，可谓今非昔比了。面对已被萋萋荒草所淹没的昔日板车道，心里一阵感伤。这里有挥之不去的念想，有付出辛劳的往事，有刻骨铭心的记忆，有催生奋斗的激情。

吴世耀/图