呼唤“创新管理”

“打车呀，不妨试试专车软件，很方便。”前些日子，同事跟我这么一说，我立即在手机上下载了一个专车软件，一用就发现了它的诸多好处，与以往叫出租车的体验相比，真可谓天壤之别。

首先，预约方便快捷，只要提前几分钟即可。到现在我已叫了几十次专车，每次都是临出门前十分钟左右叫车，基本上六七分钟车就到了。我可以从手机屏幕上看到专车向我驶来的路径，知道车子大约离我有多远，心中有数，行动从容。

其次，感觉更安全。因为专车司机一接单，我就可以从手机屏幕上看到他的有效信息：姓什么、电话、车辆品牌、颜色、车牌号等。而后台更是掌握着司机的全部动态信息数据，他什么时候在什么位置接的单，几分钟到达，接上我，经过什么线路、花几分钟将我送达目的地……GPS定位，全程记录。

再次，车子好，车内整洁、舒适，司机态度热情亲切。有的车内还免费提供矿泉水。跟司机聊天得知，这车都是他们自己的私家车，所以平时爱护得很好，不少司机只是利用闲暇时间兼职做专车业务，他们还有其他职业。也许，以兼职的心情来做专车司机，赚多赚少都是赚，心态比较不急燥。

还有，费用跟出租车相当，在有活动的时候，甚至比出租车低。而且是网络付费，免去现金交易时的种种麻烦。

专车提供了诸多美好的乘车体验，难怪一时间大家纷纷选择它。

其实，从长远看，大家招呼用车方便了，坐车舒服了，必将大大减少自己开车出行的愿望。这对于缓解城市交通拥堵、解决停车

难等问题，都是有效的方剂。

传统的出租行业，被民众诟病的流弊顽疾，比如，交通高峰期打车难，火车站等客流量大的区域拒载、漫天要价，绕道、安装跑得快坑钱，等等，久治不愈。一夜间因为移动互联网的普及而诞出个“专车软件”，使原来困扰打车人的种种问题，似乎都迎刃而解了。甚至有一些资深的出租车司机都放弃了开出租，自己购车做起了专车业务。因为出租车司机多半只是为公司打工，得交“份子钱”，由于目前市场的剧烈变化，有时辛苦跑一天车，交完份子钱和油费，已所剩无几，甚至倒贴。所以，专车出现之后，出租车司机倒戈者大有人在。

面对民众欢迎、出租车司机也不反对的专车之热闹，传统的出租车公司深陷变革的困局，反应激烈。因为原本出租车行业属特许经营范畴，垄断经营多年，准入条件苛刻。这些入围经营的企业，也是付出了大量的人力物力投入。一夜之间，凭空跳出个孙悟空，十八般武艺样样精通，眼看着就夺去了自己的老地盘。这些业已固化的从业者，面对来势汹汹的新事物，方寸大乱，应对茫然。要求力阻专车上路的有之，要求管理部门尽快 * 新政以解困局的有之，一时间各种胶着，莫衷一是。

目前，专车的“合法性”问题还在持续发酵之中。新生的更为科学、先进、合理的专车运营模式，仍在不断的自我完善中前行。传统的出租车行业也知道，总有一天，更有益于大众的运营方式将全面取代旧的、落后于时代的模式。

在“大众创业，万众创新”的时代大潮中，我们呼唤政府部门在管理上更需创新。民众的利益与需求，就是改革的方向。归根结底，最好地服务于民众的出行，是出租车行业改革的出发点与根本目标，政府相关部门应尽快制定科学的政策，打破垄断，使出租车行业进行脱胎换骨的改革。让合理的经营模式得到合法的地位，让市场更加有序、充分地竞争，从而灵活有效地扩容城市的运力，给民众的出行提供更大的便利、更多元的选择。